cercle rouge : au centre du cercle doit se trouver un élément précis du terrain (et donc de la carte) où se situe la balise.
Construire son itinéraire : avoir un raisonnement méthodique de son déplacement afin d'en limiter les erreurs
symbole : dessin utilisé uniformément sur une carte pour représenter un élément caractéristique du terrain
dépression : enfoncement naturel du sol sur une zone plus ou moins grande (le contraire d'une colline en fait...)
point d'attaque : point précis et facile à trouver sur le terrain (et bien représenté sur la carte) au plus proche de la balise à trouver d'où l'on va attaquer (se diriger avec assurance et précision vers) cette balise
ligne d'arrêt : éléments caractéristiques formant une ligne, que l'orienteur va choisir derrière le point où se situe la balise (par rapport à son point d'attaque !)...cette ligne va lui permettre de savoir qu'il a dépassé l'endroit où se situe la balise...ensuite, la démarche est la suivante : soit il retourne à son point d'attaque pour insister dans sa démarche (jamais plus de 3 fois en partant du même point d'attaque), soit il prend un autre point d'attaque (fiable !) et donc, définit une autre ligne d'arrêt en fonction de ce nouveau point d'attaque...
« se recaler » : se repositionner précisément en faisant concorder les éléments du terrain avec un endroit précis de la carte
« relation carte-terrain » : faire correspondre les éléments que l'on voit sur le terrain avec les éléments qui sont dessinés sur la carte ou encore mieux anticiper les éléments que l'on va voir sur le terrain grâce à notre lecture de carte (niveau expert !)
poste = balise
« couloir » = éléments caractéristiques du terrain qui forment un couloir nous dirigeant vers un point recherché
décompte de pas : méthode utilisée pour estimer une distance (explications dans un prochain dossier)
« points de passages » ou « points de progression » : éléments caractéristiques qui permettent de jalonner notre itinéraire et de le rendre le plus sûr possible...cela nous permet de savoir exactement où l'on se situe sur la carte...
lapiaz : zone caractéristique du terrain où les précipitations ont érodé les rochers calcaires en le fissurant...
erreur volontaire : explications à venir
« coup de boussole » : quand on arrive sur une ligne directrice, on regarde si cette ligne directrice qui est sur le terrain est orientée comme sur la carte...cela évite de prendre une mauvaise direction ou un chemin non carté...
techniques de progression : techniques à notre disposition pour réaliser notre déplacement...il en existe 4 : visée sommaire, lecture sommaire, visée précise, lecture précise (voir dossier : les moyens de progression)
cap = azimut = visée = direction prise grâce à la boussole
« ligne directrice » : élément caractéristique linéaire du terrain (routes, chemins, ruisseaux, limites franches de forêt, etc)
« couper » : partir d'un élément caractéristique pour arriver à un autre en passant par une zone sans aucuns éléments particuliers (par exemple forêt...)
« vendanger » : perdre beaucoup de temps dans son orientation pour trouver un poste (balise)